L'épreuve hors circulation — le « plateau » — est la première étape pratique du permis moto (A1 et A2), après l'examen théorique moto (ETM). Elle se déroule sur une aire fermée et évalue votre maîtrise de la machine, à basse comme à haute vitesse. Depuis la réforme de 2020, tout s'enchaîne dans un parcours unique.
Le déroulé, phase par phase
1 · Déplacement sans l'aide du moteur
Moteur éteint, vous déplacez la moto à la main (marche avant, demi-tour) puis la placez sur sa béquille. On évalue votre aisance à manier une machine lourde à l'arrêt.
2 · Parcours à allure lente
Au pas, en équilibre, sans poser le pied : c'est l'exercice qui départage souvent les candidats. Il peut se faire seul ou avec un passager (un autre candidat ou l'inspecteur).
3 · Slalom & évitement (allure rapide)
Vous enchaînez un slalom entre les plots puis un évitement d'obstacle, à allure soutenue. Précision, regard porté loin et trajectoire propre font la différence.
4 · Freinage
Sur la ligne droite, vous accélérez puis réalisez un freinage maîtrisé, dont un freinage d'urgence, dans une zone imposée. On juge le dosage des deux freins et la stabilité.
Ce qui compte le jour J
- garder les pieds sur les repose-pieds (pas de pied à terre hors arrêt autorisé) ;
- ne renverser aucun plot et ne pas sortir de la piste ;
- respecter les temps (minimum à l'allure lente) et la vitesse imposée au freinage ;
- réussir les vérifications techniques et les questions orales (fiches de sécurité).
L'épreuve est notée A (favorable), B (à recommencer selon le barème) ou C (éliminé). Il faut un A pour accéder à l'épreuve en circulation.
On s'entraîne autant qu'il faut
Le plateau, ça se travaille — et sur notre piste privée, vous répétez les exercices sans la pression de la circulation, jusqu'à ce que les gestes deviennent naturels. Nos moniteurs corrigent posture, regard et trajectoire, puis vous placent en conditions d'examen avant le jour J.
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📍 13 place Anatole France, 69600 Oullins • ☎️ 04 78 51 00 52